I dagens samfund udvikler metroen sig hurtigt og er blevet det vigtigste transportmiddel for folk at tage på korte ture. Miljøsensorer spiller en mere og mere vigtig rolle i metroen. Miljøsensorer som f.ekstemperatur- og fugtsensorer, kuldioxidsensorer og PM2.5 støvsensorer kan sikre, at luftkvaliteten i metrostationen og i metrostationen altid er i god stand.
Subway er normalt under jorden, og strømmen af mennesker er meget stor, overvågning af miljøparametre er meget vigtig, relateret til folks livssikkerhed og sundhed. Metroens miljøkontrolsystem er et vigtigt middel til at opretholde den stabile og sikre luft i metrostationen og på metroen. Blandt dem er aircondition- og ventilationssystemet i langsigtet drift og bruger meget strøm, hvilket tegner sig for omkring 40% af strømforbruget i hele metroen.
Måske har vi alle sådan en erfaring: i myldretiden, når vi kører i metroen, vil vi føle os svimle. Det er på grund af for meget kuldioxid og utilstrækkelig ilt, som får os til at føle os utilpas. Når personen er lille, kan føle sig kølig, en masse mennesker kan føle, hvordan man åbner så stor aircondition, kold død. Faktisk er det traditionelle miljøkontrolsystem i undergrundsbanen blot en kontinuerlig afkølings- og udstødningsluft af fjolstypen. Kølekapaciteten og udsugningsluftkapaciteten er næsten konstant hele tiden. Når der er flere mennesker, vil effekten være ringe, men når der er færre mennesker, vil effekten være meget god.
Anvendelsen af moderne sensorer gør metroens miljøkontrolsystem intelligent og humaniseret. Den kan overvåge temperatur og luftfugtighed, CO2-indhold, PM2.5 og andre parametre i metromiljøet i realtid og intelligent justere kølekapaciteten og udstødningsluftmængden for at skabe et behageligt miljø for alle. Dette optimerer i høj grad systemets energibesparelse. Som en uundværlig del af kontrolsystemet bliver anvendelsen af miljøsensorer i metroen mere og mere vigtig.
Anvendelse af temperatur- og fugtighedssensorer i metromiljø
Metroens passagerflow er stort, og den nye luftmængde, der kræves, varierer meget. Derfor ændrer metroens aircondition-belastning sig meget, så energibesparelsen skal realiseres ved hjælp af automatisk styring.
I denne henseende kan indendørs temperatur- og fugtighedssensorer opsættes i stationshallen og platformsområdet på metrostationer, på metroen, vigtige udstyrsrum og andre lejligheder for at overvåge stationens temperatur og luftfugtighed i realtid. Ifølge disse parametre kan metroens miljøkontrolsystem med rimelighed justere arbejdsforholdene for stationerne for at holde disse steder i et behageligt miljø. Derudover kan den også vises til passagererne på skærmen, så passagererne kan forstå omgivelsernes aktuelle temperatur og luftfugtighed.
Anvendelse af CORBON dioxide sensorer i metro miljø
Derudover kan der installeres kuldioxidsensorer i luftreturrummet på stationer og i metroen for at overvåge koncentrationen af kuldioxid i stationer. På stationen vil koncentrationen af kuldioxid på grund af menneskelig vejrtrækning stige. Når koncentrationen af kuldioxid er på en høj værdi, udgør den nuværende luftkvalitet på stationen en trussel mod passagerernes sundhed. Derfor kan metroens miljøkontrolsystem rettidigt justere arbejdsforholdene i det offentlige område af stationen i henhold til de data, der indsamles af CORBON dioxide-sensoren, for at sikre stationens gode luftkvalitet. På den måde vil vi ikke føle os svimle af mangel på ilt.
Anvendelse af PM2.5-sensor i metromiljø
Normalt er indendørs PM2.5-partikelforurening også meget alvorlig, især når der er for mange mennesker, men den er usynlig, vi kan ikke forstå dens specifikke situation, men den er meget skadelig for menneskekroppen. Udviklingen af PM2.5-sensorer giver folk mulighed for at se PM2.5 i metroen mere direkte. Samtidig kan metroens miljøkontrolsystem overvåge disse parametre hele tiden. Når grænsen er overskredet, kan udsugningsventilationen eller luftrensningssystemet startes intelligent for at forbedre luftkvaliteten i stationen og metroen. Så, PM2.5 sensor er også meget vigtig, nu er vi opmærksomme på PM2.5, alle metroen er ofte målt PM2.5 værdi, selvfølgelig, hvis der er behov for at måle PM1.0 og PM10.
Indlægstid: 13. august 2020
