Kombineret fugtighedssensor sonde til at overvåge et stort område miljø

Case I.
Kombineret med vores fugtsensorsonde omdannet til en mobil miljøsensor designet til at overvåge et stort område.

Installeret på køretøjer (skovbrugshold, politi, vedligeholdelsespersonale ......), der gør det muligt at kortlægge et område og udvide den tilgængelige information.

Sag II.

Sensorer til kropskontrol bruges hovedsageligt til at forbedre sikkerheden, pålideligheden og komforten af ​​biler osv. Indeholder hovedsageligt følgende:- temperatursensorer til automatiske klimaanlæg, fugtsensorer
Luftstrømssensor, sollyssensor og så videre;
--Accelerationssensorer brugt i airbagsystemer;
--Hastighedssensorer til dørlåskontrol;
--Lyssensorer til automatisk lysstyrkekontrol mv.

Sensorer til kropskontrol: Sensorer til kropskontrol bruges hovedsageligt til at forbedre sikkerheden, pålideligheden og komforten af ​​biler osv. Fordi dens arbejdsforhold ikke er så barske som motoren og chassiset, kan generelle industrielle sensorer anvendes med små forbedringer.Hovedsageligt temperatur- og fugtighedssensorer til automatiske klimaanlæg, luftvolumensensorer, sollyssensorer osv.

Udvendig omgivelsestemperatur og fugtighedssensor: Udvendig omgivelsestemperatur og fugtighedssensor er en fugtfølsom kapacitiv temperatur- og fugtighedssensor, normalt installeret på undersiden af ​​køretøjets forreste kofanger, der bruges til at levere temperatur- og fugtighedssignalet uden for kabinen til klimaanlæggets elektroniske styreenhed ECU.

Samtidig bruges ydersiden af ​​køretøjets omgivende temperatur- og fugtighedssensor også til at registrere, når vejen har kraftig regn og sne, høj luftfugtighed og komplekse vejforhold, temperatur- og fugtighedssensoren registrerer, at fugtighedsværdien overstiger et forudbestemt område og sender et styresignal.Når chaufføren får signalet gennem temperatur- og fugtighedssensoren, tændes lyset manuelt.

Fugtighedssensor: Den bruges til at detektere anti-dugning af forruden og fugtigheden inde i bilen og konvertere ændringsmængden til et elektrisk signal og derefter levere det til klimaanlæggets elektroniske styreenhed ECU.

Brugen af ​​temperatur- og fugtsensorer kan effektivt løse problemet med, at miljøet foran vejen ikke kan forudsiges på forhånd, hvilket forbedrer effektiviteten og sikkerheden ved rejser og giver et videnskabeligt grundlag for folks rejsesikkerhed.

Fugtprobens funktioner:

Måleområde: -40~125 ℃, 0~99,9% RH

Forsyningsspænding 12 Vdc nominel (typisk drevet af datalogger)

Nøjagtighed ved 25°C (feltkalibreret mod referencer): ±2,0% (10% til 90% RH), ±0,2 (0-65℃)